根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,2020年10月16日我局拟对1个建设项目作出环境影响评价文件审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2020年10月16日-2020年10月26日(7个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起七日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话:0455-4667969通讯地址:绥化市365bet世界杯足球_bte365正规网站_365手机体育app县园林大街检察院西门
邮 编:152200
具体内容详见附件:365bet世界杯足球_bte365正规网站_365手机体育app县诺敏河(四海店镇段)水环境综合治理建设项目环境影响评价文件审批意见的公示一览表
365bet世界杯足球_bte365正规网站_365手机体育app县诺敏河(四海店镇段)水环境综合治理建设项目环境影响评价文件审批意见的公示一览表
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 |
要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 (环境保护措施落实情况) |
公众参与情况 |
1 | 365bet世界杯足球_bte365正规网站_365手机体育app县诺敏河(四海店镇段)水环境综合治理建设项目 | 绥化市365bet世界杯足球_bte365正规网站_365手机体育app县四海店镇 | 365bet世界杯足球_bte365正规网站_365手机体育app县四海店人民政府 | 哈尔滨博诚工大环保科技有限公司 |
本项目位于河道管理范围内,不涉及永久占地。工程临时占地1600m2,占地类型为耕地荒草地和河滩地等。临时占地主要包括施工区和堆料场,临时占地面积见表1-3. 本项目主要治理工程范围确定为三处(八段)护岸工程,总长度3121m,整治河段不改变原河道走向,不涉及河道的扩建,不涉及新增占地。护岸工程共涉及三诺敏河作为四海店镇的母亲河,随着城市发展,污染日趋严重,农田中,大量的泥土通过自然形成的沟渠排入河道中,造成河道横断面阻断,河道泥沙沉积严重,同时,农田中含有大量的磷氮成分,造成河道内氮磷成分超标,严重影响河道内水生物生长。严重影响四海店镇城市的形象,必须对诺敏河进行全面治理,改善诺敏河水质和水域环境,提升城市形象,诺敏河治理已迫在眉睫、势在必行。 护岸工程1,包括林富1段,长度为507m,林富2段长度为243m,林富3段长度为225m,林富4段长度为78m,林富5段长度为485m;护岸工程2,包括林强1段长度为796m,林强2段长度为237m;护岸工程3,为开荒点段,长度为550m。工程采用石笼护岸型式。
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1、项目施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆的噪声。具有高噪声、无规律的特点,该建设项目在施工期间所产生的噪声多数超过建筑施工场界噪声标准,将对周围环境造成一定影响。施工时应采取适当的有效措施来减轻其噪声对周围环境的影响,其措施有: ①合理安排施工时间,要求施工区域采用施工围挡。禁止夜间施工,控制施工噪声对周围环境的影响。严禁高噪声设备在夜间作业。 ②尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备。注意机械保养,使机械保持最低声级水平。 ③运输车辆严禁超载运行,降低运输车辆噪声对周围环境的影响。 ④施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆,尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座,同时加强各类施工设备的维护和保养,保持其更好的运转,尽量降低噪声源强。 ⑤施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。据调查,施工现场噪声有时超出2类噪声标准,一般可采取变动施工方法措施缓解。如噪声源强大的作业时间可放在昼间(06:00~22:00)进行或对各种施工机械操作时间作适当调整。为减少施工期间的材料运输、敲击等施工活动声源,要求承包商通过文明施工、加强有效管理加以缓解。 ⑥必须连续施工作业的工点,施工单位应视具体情况及时与当地环保部门取得联系,按规定申领夜间施工证,同时发布公告最大限度地争取民众支持,并采取利用移动式或临时声屏障等防噪声措施。 ⑦运输车辆要限速行驶并且尽量避免鸣笛,减轻对声环境的影响。 综上,施工期噪声属于短期的、暂时的,施工结束后就会自然消失。通过采取以上措施,施工期噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011),本项目施工期噪声对环境的影响可接受。 2、施工期对环境空气污染主要为施工过程中会产生的扬尘、施工机械尾气。 扬尘污染主要发生在土方开挖和回填、材料运输与堆存过程主要污染物为TSP。 扬尘主要来源于施工机械车辆在施工便道上行驶产生的扬尘,施工便道的路面积尘数量与湿度、施工机械和运输车辆行驶速度、近地面风速有关,此外风速和风向还直接影响道路扬尘的污染范围。根据同类交通工程施工期车辆扬尘监测结果,在下风向150m处,TSP浓度约为5.093mg/m3,超过《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。根据施工道路洒水降尘实验结果,通过对路面定时洒水,可以有效抑制扬尘,道路扬尘可减少70%以上。 为最大程度的减轻扬尘污染,施工单位应做到以下措施: 装运建筑材料时控制车内材料低于车厢挡板,限制车速,减少途中洒落,对施工现场抛洒的砂石等物料应及时清扫,砂石堆场、施工道路应定时洒水抑尘。 避免大风天气作业。应避免在大风天气下进行砂石等的装卸作业,对砂石类物资应尽可能不要露天堆放,即使必须露天堆放,也要注意加盖防雨布,减少大风造成的施工扬尘。 在采取相关措施后,能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的颗粒物排放浓度限值,不会对大气造成污染,产生的影响可接受。 本项目施工车辆废气为无组织排放。施工车辆具有流动性大、分布分散、数量少的特点,废物污染物的排放总量有限。在采取选用符合排放标准的机械设备和燃料、加强日常机械设备保养养护(机械设备的保养和养护不在施工场地内进行)的情况下,施工车辆废气对周围环境的影响可被接受。 3、施工期水环境污染物主要来自施工人员生活污水及施工生产废水。 (1)生活污水 施工人员产生的生活污水主要特征是浑浊、含有悬浮性固体和溶解性无机物及有机物,此外还含有大量的细菌和病原体。根据设计单位提供的资料进行分析,本项目施工人员每日25人左右,每个施工人员生活用水量按规定50L/d计算,生活污水排放量按用水量的80%计算,施工期生活用水总量为1.25t/d。本项目施工人员均为当地人员,施工人员临时休息均在租住民房内,施工人员生活污水设置临时防渗旱厕,定期清掏堆肥处理。 综上所述,施工区产生的生活污水量较小且仅限于施工期,在严格采取环境保护措施的情况下,不会对道路沿线水环境产生大的影响。 (2)生产废水 工程施工过程中不设置混凝土拌合站,废水主要为建筑材料砌筑等产生的泥浆水和砂浆水等。施工废水中含有大量的SS等污染因子,施工废水经临时设置的沉淀处理后回用于施工现场浇洒用水,不外排。 施工机械维修在专门维修场所进行进行,不产生废水排放。因此本项目生产过程无废水排放,对环境影响可接受。 4、施工期产生的固体废弃物有施工人员产生的生活垃圾,生活垃圾排放量按0.5kg/人日计算,施工人员以25人计,日排放量约为12.5kg/d。生活垃圾定期交由环卫部门统一处置。施工过程中产生的废料应及时清运,运出废物应使用苫布遮盖,不得沿街洒落泥土,并按照市政部门批准的地点倾倒。 在采取措施后施工期固体废物,全部得到处理,处理率100%,不会对环境产生不利影响 5、本项目在切实落实本报告表所提污染防治措施的前提下,项目产生的废气污染物、废水污染物、噪声和固体废物都能达标排放,不影响本项目的建设对周围外环境影响很小。 |
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